米格走廊，米格二字军迷都不陌生，是苏联米高扬设计局设计的一系列的战机，至今仍被使用，而这个米格走廊是米格战机早期型号米格-15立下的功劳。米格走廊并不是一个地理名词，在朝鲜战争时期鸭绿江南岸的一块区域，中国和苏联空军使用米格-15战机在这里成功拦截美国战机，因此美国给这个区域取了这么个名字。

为什么会形成米格走廊

米格走廊位于朝鲜西北部鸭绿江南岸的这么一块区域，主要包括新义州、新安州、义州、长州这么一块地方，而这块地方也是朝鲜北部的交通线之所在，这也是为什么中苏空军主要在这一地区作战的原因。因为我们都知道抗美援朝期间补给比较困难，无论是运输工具还是交通状况，而且还时常被多国联军轰炸，所以要护这个地方，空战就围绕这个地方展开了。

抗美援朝时期的中国空军刚刚诞生不久，而刚刚结束的第二次世界大战让美国三军都得到了磨砺，美国空军和海军航空兵战斗力十分强悍，苏联空军的秘密参战平衡了这种差距。战争初期美军战机从日本起飞，吃了不小的亏，战斗机有个指标叫作战半径，以起飞点为远点画个圈，圈的半径就是战斗机飞行距离，因为要考虑到来回，所以抵达预定战场后美国战斗机的留空时间和作战时间就缩短了，打不了持久战。从日本到半岛可是不近。而中苏的空军起飞于附近的机场，极具优势。

在朝鲜西北部的几个州的上空成为了美国空军非常畏惧的地方，因为这里对于美国空军来说不再是安全之地，美军甚至下令没有战斗机伴随护航的情况下轰炸机不允许单独闯进这片区域。其实即便有战斗机护航的情况下风险也很大，不会肆无忌惮。

米格走廊的天空上英雄辈出

在两年多的时间里，人民空军三等功以上功臣超过八千人，特等功臣十六名，一等功臣六十八名，一级战斗英雄六名，二级战斗功臣十二名。从百余架飞机打到三千多架，从小规模的零星作战到大规模集群作战，还有各机种之间的配合，人民空军越来越成熟，战绩也越来越辉煌。

可能现在单纯地列那些数字和陈述难以理解当时的作战有多困难，我们都知道著名狙击手也会伴随着一支枪的出名，人和枪的结合尚且需要长时间的磨合，何况人与战斗机，那时候的人民空军成立不久，我们国家算是有空军比较晚的，所以对战机的运用，空战战法的运用以及作战指挥，这些方面几乎等于空白。战争的时间总共也只有两年多，在这种客观条件都不是很好的情况下唯有靠人的意志，人的努力，在战场上磨出来。

很多人民空军飞行员在入朝作战的时候驾驶飞机的时间总共也才一二百个小时，尤其是诞生比较晚的喷气式飞机驾驶时间才一二十个小时，而美国空军和海军航空兵的飞行时间都在七小时以上，有的作战时间都要超过我们人民空军的总飞行时长，一群新手对一群老油条，产生了那么多战斗英雄，他们不仅精神上英勇，素养上也是令人赞叹的。

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